УЖД Керженского торфопредприятия

УЖД Керженского торфопредприятия — последняя действующая часть узкоколейной железнодорожной сети Ситники - Рустай. УЖД полностью разобрана в 2015 году.

Узкоколейная железная дорога Керженского торфопредприятия открыта в 1945 году в составе узкоколейной системы Ситники — Рустай (ГППЖТ).

До 1997 года линия заканчивалась в посёлке Пионерский на реке Керженец.

Долгое время посёлок Керженец был одним из последних работающих участков узкоколейной железной дороги Керженского торфопредприятия, которое добывало торф для отопления посёлка. В своё время Керженец был крупнейшей узловой грузовой и пассажирской станцией, содержащей множество путей, зданий и сооружений для нужд железной дороги.

Однако, в 2014 году в Керженец провели газ и установили котельную, в связи с чем необходимость в торфе отпала, а местный торфобрикетный завод так и не смог договориться с владельцами торфопредприятия и узкоколейки и начать продавать торф и торфобрикеты другим потребителям. В итоге в 2015 году свыше 10 километров путей на торфополя и крупнейшая когда-то железнодорожная станция были разобраны.

По состоянию на 2015 год в посёлке Керженец сохраняется:

• станционная площадка с остатками светофоров и частично путей;
• локомотивное депо (возможно, с тепловозами на продажу);
• торфяная котельная с торфоперегрузом;
• торфобрикетный завод;
• здания торфопредприятия за станцией;
• бывший пассажирский вокзал и асфальтированная пассажирская платформа;
• остатки железнодорожной теники: тофовозные и пассажирские вагоны, остатки автомотрисы АМ-1 и т.д.

Некоторые здания могут охраняться.

Подвижной состав

До конца существования узкоколейки, на станции Керженец сохранялся следующий подвижной состав:

• Тепловоз ТУ8 — № 0307
• ЭСУ2а — № 925
• Платформы
• Цистерна ВЦ20
• Полувагоны для торфа ТСВ6А
• Путевые машины
• Путеукладчики ППР2МА
• Снегоочиститель ПС1